Logistique

Cette rubrique vise à donner une estimation globale du budget utilisé avant le départ, nécessaire à la préparation d’un tel voyage et à l’achat du matériel dont nous livrons ici le détail.

Quant au budget du voyage en lui-même, il sera prélevé sur nos économies et une estimation globale n’en sera connue, par définition, qu’après notre retour.

Pourquoi vous dévoiler ainsi ces " secrètes finances " ?

Durant l’élaboration du projet, nous nous sommes nous-mêmes inspirés des expériences d’autres voyageurs (cf. quelques exemples en liens) pour estimer le coût d’un tel périple, tout en ayant à cœur de le rendre encore plus minime ; nous espérons donc que notre expérience, à son tour, aidera quelque peu de futurs aventuriers (à charge pour eux de réduire encore ce budget !).

Ceci nous amène à insister sur la philosophie de ce voyage qui, sans sponsor, sans assistance ni assurance, se veut le plus accessible et le plus simple possible.
N.B. : vérification faite, il s'avère que les assurances de nos parents prennent en charge l'assistance à la personne ...

Sylvain Tesson (L’Axe du loup, 2004) évoque l’expression anglaise " by fair means " pour rendre cette idée de moyens " honnêtes " : nous reprenons à notre compte ce leitmotiv qui s’applique aussi bien à notre mode de locomotion qu’à notre mode de vie durant le voyage (au contact permanent de la population, en-dehors des sentiers battus et des hôtels occidentaux), et enfin à nos moyens techniques et financiers.

PARTIE A VELO, matériel spécifique

Il faut savoir que notre progression a été rythmée par les tris qui nous ont peu à peu délestés : nous étions conscients avant notre départ qu’il fallait emporter le minimum, mais celui-ci, avec l’expérience, s’est encore réduit…

• 2 VTT classiques, passe-partout, les plus simples (sans suspensions ni fioritures) et les plus solides possibles, pour pouvoir être aisément réparés
• les roues sont de 26 pouces, la norme la plus répandue de par le monde, selon les connaisseurs
• l’équipement est de marque " shimano ", pour les mêmes raisons que ci-dessus
• la selle se doit d’être accueillante...
• …et les cadenas solides

600 € pour les 2
(sachant qu’il n’a été nécessaire d’en acheter qu’un neuf pour Cha, Tom partant avec son ancien vélo, qu’il possède depuis 5 ans)

• des porte-bagages ornent l’avant et l’arrière de chaque vélo : ils sont en acier, donc plus lourds, mais présentent l’avantage d’être ressoudables

• le matériel de réparation doit être relativement complet et les pièces de rechange nombreuses pour permettre une autonomie salutaire (quand on casse la chaîne, perdu au bout du monde…)

• Les sacoches " Agu " sur lesquelles nous avions d’abord porté notre choix nous ont bien déçus : celles de l’arrière menaçaient de se déchirer en certains endroits au bout d’une semaine seulement !
  
  Nous nous sommes donc rabattus sur des "Ortlieb", plus cher à l’achat mais considéré comme ce qui se fait de mieux sur le marché : solide et imperméable 
• à l’avant de chaque vélo, deux sacoches " Ortlieb ", 25L la paire
• à l’arrière de chaque vélo, deux sacoches " Ortlieb ", 40L la paire
• nous avons fini par acheter deux sacoches de guidon " Ortlieb ", très pratiques pour les objets usuels (appareil photo, carte, lunettes, etc…), faciles à décrocher pour emmener partout ; cependant nous n’y mettons pas notre argent et nos papiers, car ce genre de sacoches attire la convoitise…
• penser à équilibrer la charge de part et d’autre du vélo, à abaisser son centre de gravité en mettant le plus lourd vers le bas et enfin à soulager le plus possible la roue arrière, qui supporte déjà le poids du cycliste

= au total, 142 litres sont disponibles…
la tente est fixée sur le dessus des porte-bagages … pour un chargement qui place le poids des vélos de 15/18 kg à 35/40 kg

75 € la paire
150 € la paire
70 € la sacoche

… merci à Christian (magasin Fahrrad Rapp 
de Kehl, 3 minutes de Strasbourg), pour les réductions concédées

A pied, la philosophie du " by fair means " évolue en " by light means ".

Conscients que, à pied plus encore qu’à vélo, le poids est l’ennemi du voyageur, nous allons randonner léger (sur ce sujet, voir les liens concernant l’ " ultralight backpacking "). En rando légère, 10 kg est la limite maximale à ne pas dépasser.

A pied, nous prévoyons une plus faible autonomie en nourriture et en eau. Nous partons avec 3 litres d’eau chacun et une réserve de soupes aux nouilles en sachet. En tout, pas plus de 4 kg chacun. Les sacs, sans nourriture, ne devront donc pas dépasser 6 kg chacun.

• 1 chemise chacun (en coton, respirant), à manches longues (contre les moustiques)
• 1 pantalon pour Thomas, jambes détachables
• 1 longue jupe pour Charlotte
• 2 polaires sans manche, pour les froides nuits
• 2 vestes imperméables et respirantes " quechua "
• 1 paire de chaussures (" lafuma " multisport) chacun : nous avons opté pour des chaussures basses, pour leurs confort et leur légèreté, car nous marcherons en majorité sur du plat
• 3 boxers/culottes et 2 paires de chaussettes chacun (ordinaires), plus un soutien-gorge pour Cha !
• 2 chapeaux (plus couvrants que la casquette)
• 2 chèches
• 2 moustiquaires de tête
• lunettes de soleil : couvrantes pour une protection contre la poussière (gare à la conjonctivite !)

• DT Polio
• Hépatites A et B
• Rage
• Fièvre typhoïde
• Fièvre jaune
• Méningites A et C

• Compresses stériles, sparadrap, bandes diverses
• Ciseaux, pince à épiler, matériel de suture (apprendre à s’en servir), seringue-aiguilles (pour être sûr de leur provenance, en cas de doute), thermomètre
• Antiseptique et solution pour la désinfection des mains sans rinçage (certaines règles d’hygiène sont utiles pour éviter le choléra…)
• Pommade antibiotique (pour les infections cutanées)
• Tulle gras (pour les cicatrisations difficiles)
• Bonne crème solaire et biafine
• Sérum physiologique pour les yeux (une conjonctivite en vélo, c’est vite arrivé)
• Pommade antiprurigineuse

• Médicaments :

® prévoir contre les problèmes de digestion (diarrhées, douleurs abdominales, vomissements, constipation)

® antibiotiques larges pour traiter les affections courantes

® anti-inflammatoire

® paracétamol pour les douleurs et fièvres (éviter l’aspirine, potentiellement dangereuse en cas de dengue, dont les symptômes sont similaires à ceux du palu)

• Paludisme :

LE problème quand on part en Afrique australe !

Nos investigations nous ont montré que les traitements prophylactiques (préventifs), non efficaces à 100%, comportent trop d’effets secondaires pour être pris sur une si longue période ; il nous faudra donc :

Prévenir :
® répulsifs anti-moustiques, pour la peau et les vêtements
® vêtements longs (la journée, protègent des coups de soleil et des mouches tsé-tsé, le soir des moustiques anophèles, vecteur du palu)
® moustiquaire la nuit

Guérir, le cas échéant :
® traitement antipaludéen curatif, Malarone
® Sonia et Alexandre Poussin nous ont indiqué le nom de certains traitements que l’on peut trouver en Afrique : Ciploc, Cotexin, Artemetan, Artisunate, Di-hydro artémisinine

• 2 passeports
• photos d’identité pour l’entrée dans les pays
• carnets de santé internationaux